Diese Realisierung des angemeldeten Patents "Hubflügelgenerator" bewirkt die Führung des Flügels über zwei gegenläufige Kettentriebe, die über ein Differential verbunden sind. Dadurch kann der effektive Anstellwinkel des Flügels im laufenden Betrieb verändert werden. Allein der schwarze Flügel befindet sich im Wasser. Geschiebe im Flussbett und Sedimentanteile werden ebenso wenig behindert wie Fischbewegungen.